Ruta care este luată acum în calcul pleacă din Constanţa şi se opreşte în Pancevo, costurile estimate pentru construirea acestui tronson fiind de 220,5 milioane de euro. Potrivit informaţiilor furnizate SFin de către directorul general al companiei Oil Terminal, Silviu Wagner, contribuţia care revine părţii române este de 198,5 milioane de euro, în timp ce sârbii sunt obligaţi să investească 22 de milioane de euro.
Iniţial, acest proiect a fost gândit ca unul care să lege energetic cinci ţări: România, Serbia, Croaţia, Slovenia şi Italia, costurile sale fiind estimate la 2,2 miliarde de dolari.
Neînţelegerile apărute între statele participante, dar şi declanşarea crizei economice la nivel mondial au dus în primă fază la retragerea Italiei, pentru ca în urmă cu scurt timp şi Croaţia să decidă că PEOP nu se mulează pe politica energetică adoptată în acest moment. Chiar dacă apărea pe ruta acestui proiect, Slovenia nu şi-a dat niciodată acordul pentru participarea la PEOP, declarând de la început că nu reprezintă un interes economic pentru ea. Nici atitudinea Italiei nu a surprins pe nimeni.
În schimb, plecarea Croaţiei a fost neaşteptată, în condiţiile în care în aprilie 2008 reprezentanţii României, Serbiei şi Croaţiei au semnat un acord prin care s-a decis înfiinţarea unei companii multinaţionale care să se ocupe de proiectul PEOP.
Read 153 times
